Das Lenkrad und Interieur eines Ferrari Roma.

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CarVia-Gründer Joschka Reik neben einem verunfallten Porsche GT3.
Unfall mit Leihwagen: Was müsst ihr bei einem Zwischenfall mit unseren Mietwagen tun?

Als Autovermietung haben wir viel mit kleineren Schäden, Pannen und leider auch schweren Unfällen zu tun. Wir hoffen natürlich nicht, dass euch das passiert, aber welche Folgen hätte das für euch? Wer die Kosten letztendlich trägt, was man unmittelbar nach dem Unfall tun sollte und was mit dem Mietwagen passiert, das erfahrt ihr in diesem Blog-Post. 

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Ein Porsche GT3 in der Frontansicht vor einem Industriegebäude.
Porsche 911 GT3 im Test: Unser Fazit nach 30.000 Kilometern

Unser Porsche 911 GT3 992 hat nun nach etwas über einem halben Jahr rund 30.000 Kilometer zurückgelegt und die erste Inspektion hinter sich. Deshalb ziehen wir jetzt ein Zwischenfazit und sprechen darüber, was unser GT3 besonders gut macht und wo er vielleicht nicht ganz so brilliert. Doch bei Porsche, und vor allem bei einem GT3, ist es gar nicht so einfach, etwas zu finden, das nicht begeistert.

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Die BMW Welt München in strahlendem Sonnenlicht.
Autonomes Fahren bald auch in München? Der aktuelle Stand

Der Traum vom selbstfahrenden Auto nimmt in den heiligen Hallen von Mercedes-Benz, Tesla, BMW, VW und Co. immer mehr Form an. Auch für uns als Autovermietung spielt Autonomes Fahren eine maßgebliche Rolle. Wir klären, warum das so ist, ob schon bald autonome Fahrzeuge in München zu finden ist und welche Hürden es derzeit noch zu überwinden gilt.

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Ein weißes Tesla Model 3 in der Fronansicht in der Motorworld München.
WLTP-Reichweite & WLTC: Bedeutung für E-Autos erklärt

Ihr seid auf der Suche nach einem E-Auto, egal ob bei uns zur Miete oder ob ihr einen Kaufwunsch habt, und stolpert bei einem europäischen oder japanischen Modell über die sogenannte WLTP-Reichweite. Freilich ist die Verwirrung anfangs groß. Was hinter der Abkürzung steckt und warum ihr der Information nicht ganz trauen solltet, das lest ihr hier.

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Einer unserer Porsche 911 kommt uns auf einer sonnigen Landstraße entgegen.
5 Stufen des Autonomen Fahrens: von Assistenzsystemen & selbst fahrenden Autos

Ins Auto einsteigen, Motor starten, Ziel eingeben und einen Film starten – das Auto fährt währenddessen alleine. Das soll in Zukunft auf Level 5 möglich sein, damit ist das komplett selbst fahrende Auto erreicht. Doch was versteht man unter den 5 Stufen des Autonomen Fahrens und welche Assistenzsysteme gehören dazu? Wir klären euch auf.

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Unser BMW M5 in Isle of Man grün in der Frontansicht auf einer Landstraße.
High-Tech-Pionier BMW: Autonomes Fahren kommt aus München

Die Bayerischen Motoren-Werke sind ganz vorne mit dabei beim Rennen ums Autonome Fahren. Wir haben uns angesehen, wie nah BMW wirklich am selbst fahrenden Auto dran ist. In diesem Blog-Beitrag lest ihr alles zu den neuesten Entwicklungen und unser eigenes Fazit als Autovermietung.

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Ein weißer Mercedes GLC steht auf dem obersten Level eines Parkhauses.
Mercedes-Benz & Autonomes Fahren: So nah ist Daimler am selbst fahrenden Auto dran!

Abgehängt hat die Stuttgarter Edel-Manufaktur den von Elon Musk geführten E-Auto-Titanen Tesla – zumindest, wenn man sich die Fortschritte rund ums Autonome Fahren ansieht. Die Schwaben sind der einzige Hersteller, bei dem man teilweise schon die Hände vom Lenkrad nehmen kann. Wir zeigen euch, wie weit Mercedes-Benz beim Autonomen Fahren ist.

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 Ein Close-up der Front eines Tesla Model 3 Performance – mit freundlicher Genehmigung der Tesla Inc.
Tesla & Autonomes Fahren: Full Self Driving? Der aktuelle Stand

Der amerikanische Konzern Tesla unter der Leitung von Elon Musk sieht sich gern als Vorreiter beim Autonomen Fahren. Doch welchen Anteil reines Marketing spielt und wie viel technisches Genie hinter der Fassade steckt, das ist nicht ganz offensichtlich. Wir bringen euch auf den aktuellen Stand zu Tesla und der sogenannten „Full Self Driving”-Software.

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Ein roter Audi e-tron GT kommt der Kamera auf einer Landstraße in den Bergen entgegen.
Autonomes Fahren bei Audi: Error 404 bei VW-Tochter

Die deutschen Autobauer Mercedes und BMW schicken sich an, weltweit die Führung bei selbst fahrenden Autos zu übernehmen. Da drängt sich doch die Frage auf, wie weit das Autonome Fahren bei Audi ist. Die Antwort ist enttäuschend, doch die Story dahinter ist spannend: Audi befindet sich – wie der ganze VW-Konzern – seit Jahren in einer Selbstfindungsphase. Doch wann kommt da mehr?

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Ein gelb-weißer ID. Buzz fährt unter einer Brücke durch – seitlich photographiert.
Autonomes Fahren bei VW: der ID. Buzz aus Tel Aviv

Das Rennen um das Autonome Fahren ist im vollen Gange. Bei VW gab es seit 2022 erhebliche Probleme mit dem Code, seitdem setzt der Konzern mehr auf Partner – ein Durchbruch scheint mit dem Robotaxi ID. Buzz AD in Reichweite. Wie es bei VW wirklich ums Autonome Fahren bestimmt ist, lest ihr in unserem Blog-Beitrag.

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